Токарно-винторезный станок 16К20

  Цена указана за капитальный ремонт Вашего станка, с расстоянием между центрами 1000 мм. Цена за наш станок 16к20 (1000) после полного капитального ремонта 787 000 рублей. При отсутствии станка в наличии, срок ремонта 2-3 месяца. После ремонта, станок соответствует нормам точности паспорта. Гарантия 1 год.

   Если, отремонтированный станок будет эксплуатироваться в пределах 250 километров от Ростова-на-Дону, то предлагаем бесплатный сервис по обслуживанию станка два раза в год. Желательный после 6 и 12 месяцев эксплуатации. Сервис осуществляется выездом наших технических специалистов на Ваше предприятие.

ВНИМАНИЕ: НОВЫЕ СТАНКИ 16К20, 16А20, 16Д20, 16В20, 16Р20, 16Л20, 16Б20 ДАВНО НЕ ВЫПУСКАЮТСЯ!!!
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!!!

Аналоги 16к20

    Токарно-винторезный станок 16к20 с недавних пор легенда Российского и Советского станкостроения, самый распространенный станок. Нет ни одного промышленного объекта, где данный станок не применялся. Диапазон выполняемых работ и простота в эксплуатации не раз помогали токарям справляться, порой с невыполнимыми задачами. Огромный запас прочности и повышенная точность позволяла данному станку обходиться без капитального ремонта, довольно длительное время. К сожалению, с недавних пор данный станок перестали выпускать, после чего у большинства предприятий возник вопрос, что купить вместо токарного станка 16К20? Ответ прост, 16к20 после капитального ремонта!

Станок 16к20 после ремонта соответствует паспортной точности

Перечень работ при капитальном ремонте токарного станка:

1. Шлифовка станины
2. Коробка скоростей

• замена подшипников
• замена зубчатых шестерен
• замена шлицевых валов
• замена многодисковой фрикционной муфты
• замена маслонасоса

3. Коробка подачи

• замена подшипников
• замена зубчатых шестерен

4. Фартук

• замена подшипников
• шлифовка направляющих рейки
• замена маточной гайки

5. Суппорта

• шлифовка направляющих
• замена винтов и гаек
• замена клиньев

6. Задняя бабка

• шабрение направляющих
• расточка отверстий
• замена пиноли

7. Замена электрической части станки
8. Установка системы охлаждения
9. Геометрия станка и точность станка
10. Окраска

ПОЛЕЗНОЕ ПО ТЕМЕ 16К20:

• Ремонт 16к20 нашими глазами (фото и видео материалы)
• Запчасти
• Прайс-лист на ремонт
• Паспорт 
• Инструкция по ремонту, часть 1. (Общее описание)

• Руководство по ремонту, часть 2. (Технологический процесс)
  
• Сменяемые детали. Альбом чертежей. Часть 3
• Станок 16к20
• Как купить

Фотографии станка 16к20 после капитального ремонта.

Смазка станка (Инструкция по ремонту 16к20 часть 1)*

* - скачать в разделе файлы.

В станке применяется автоматическая смазка шпиндельной бабки и коробки подач.

  Шестеренчатый насос 5 (рис 4) приводимый от электродвигателя главного привода через ременную передачу, засасывает масло из резервуара и подает его через сетчатой фильтр к подшипникам шпинделя и на масло распределительные лотки. Примерно через минуту, после включения электродвигателя, начинает вращаться диск маслоуказателя 1 на шпиндельной бабке, постоянное вращение которого свидетельствует о нормальной работе системы смазки. Из шпиндельной бабки и коробки подач масло через заливной сетчатый фильтр 8 с магнитным вкладышем сливается в резервуар.

 В процессе работы, необходимо следить за вращением диска масло указателя 1 на шпиндельной бабке. При его остановке, необходимо выключить станок и очистить сетчатый фильтр 7. Для этого его надо вынуть из корпуса резервуара, предварительно отсоединив трубки, отвернуть гайку, расположенную в нижней части и снять фильтрующие сетчатые элементы в пластмассовой оправе. Каждый элемент промыть в керосине до полного очищения. Нельзя продувать фильтрующие элементы сжатым воздухом, так как это может привести к повреждению мелкой сетки. После очистки фильтр собрать и установить в резервуар и подсоединить трубку.

Для очистки заливного фильтра 8 с магнитным вкладышем, удалить его из резервуара, снять крышку, вынуть из стакана магнитный вкладыш и промыть в керосине все поверхности. Заливной фильтр 8 , нужно чистить один раз в месяц.

                                             ВНИМАНИЕ!!!!

Фильтры 7 и 8 необходимо чистить перед и после каждой смены масла.

Ежедневно, перед началом работы, нужно проверить по указателю уровень масла в резервуаре и при необходимости пополнить его через отверстие заливного фильтра 8. При замене масла, слив из резервуара осуществляется через пробку.

 Перед тем как залить свежее масло, резервуар необходимо промыть керосином !!!

  Смазка механизма фартука автоматическая, осуществляется от индивидуального плунжерного насоса 5. Масло заливают в корпус  через отверстие 6, закрываемое пробкой, а сливают через отверстие 4. Уровень масла контролируется по масло указателю  1 на лицевой стороне фартука.

Смазку направляющих каретки и поперечных салазок производят в начале и в середине смены , до появления масляной пленки на направляющих. При винторезных работах, смазка направляющих, а так же опорных втулок ходового винта, размещенных в фартуке, производится при включенной маточной гайке.

Смазка опор ходового вала и ходового винта, а так же задней бабки, осуществляется фитилями из резервуара, в который масло заливают через отверстие 6 , закрываемое колпачком. Резервуар задней бабки заполняется до вытекания масла через отверстие 1 на лицевой стороне корпуса.

Ежедневно в конце смены нужно снять резцовую головку, очистить ее рабочие поверхности и смазать конусную ось резцедержателя.

Сменные шестерни и ось промежуточной сменной шестерни (точка 9) смазываются вручную консистентной смазкой.

Остальные точки смазываются масленкой.

                                       ВНИМАНИЕ!!!

Первую замену масла производить через месяц после пуска станка в эксплуатацию. Вторую-через три месяца, а далее – строго руководствуясь указаниями карты смазки.